Ferrari F 355
La belle italienne
Commercialisée entre 1994 et 1999. la ferrari F355 est une évolution de la Ferrari 348. Ce coupé est doté d'un moteur V8 à 90° en position longitudinale centrale arrière dérivée de la Ferrari 348. Son V8 de 3,5 litres et 380 ch (279 kW) à 8 250 tr/min (régime maxi à 8 500 tr/min) est dérivé également de la 348. C'est aussi le premier moteur de la marque à disposer de 5 soupapes par cylindre. Le moteur développe un couple de 37 mkg à 6 000 tr/min et propulse les 1 350 kg de la F355 de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. La F 355 est également la première Ferrari à proposer une boîte séquentielle à commande au volant, technologie héritée de la Formule 1. A signaler que la commande au volant n'était disponible qu'en option)
Comme beaucoup de modèles Ferrari, la F355 a été dessinée par le célèbre carrossier Pininfarina.
Lors du lancement, deux modèles étaient disponibles : le coupé Berlinetta et le coupé de type targa GTS.
Une version cabriolet, la Spider a vu le jour en 1995.
Une F 355 "compétition'
Très rare, la Challenge a été construite à seulement 109 exemplaires pour un usage " Comp&tition"
A noter que quelques exemplaires ont été immatriculés. La Chalenge était dotée d'un moteur similaire à la version de série. Cependant, la F355 Challenge présente des particularités destinées à la compétition, Citons un échappement spécifique, une direction courte, une assiette rabaissée, un châssis et un embrayage renforcé, un arceau-cage de sécurité, un extincteur, un coupe-circuit, des jantes en magnésium spécifiques et des freins surdimensionnés.
A la fin de sa commercialisatio, Ferrari a construit 100 unités de la F355 avec la désignation "Serie Fiorano", Les Fiorano peuvent facilement être identifiées par la plaque numérotée fixée sur le tableau de bord.
La F355 proposée à la vente par Brun Classic Automobiles est irréprochable. La carrosserie jaune presente un aspect excellent. La mécanique est régulièrement entretenue
